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发动机排放

发动机排放

在道路研究和实验室研究中,TSI的颗粒物测量仪器帮助用户理解和定量测量发动机排放。这些仪器被用于更好的发动机和柴油机颗粒物过滤器(DPF) 或汽油机颗粒物过滤器(GPF)等后处理系统的研发。

TSI粒子计数器能够测量发动机排放中的气溶胶颗粒物的数量浓度,而我们的粒径谱仪能够测量排放颗粒物的粒径。 可以在排气管或定容采样器(CVS)或其它部分流量采样器中进行测量。发动机排放颗粒物高时间分辨率的质量测量也是可行的,请联系TSI了解详情。

真实场景排放

纳米颗粒物排放测量仪(NPET 3795型)是在现实使用条件下评估建筑机械、公交和其它交通工具的标准工具。它具有一种自由测量模式进行连续测量,同样可以根据瑞士法规941.242对非道路移动机械(NRMM)进行周期测试。高浓度NPET用于测量柴油或汽油粒子过滤器的上游和下游、冷启动排放或不符合瑞士法规规定的生物质燃烧排放。

NPET被用于行驶测试,同样被作为后处理系统测试过程的快速测量工具。随着后处理系统的老化,保修期过后可能由于压力造成少量泄露。NPET的灵敏度能够保证其能检测到由于这些泄露造成的数量浓度升高。这样用户就能在不得不进行昂贵零件替换前及时完成修理。

研究者同样在驾驶汽车或飞机时使用TSI计数器和粒径谱仪测量高速公路、城市道路和轮船飞机等的颗粒物浓度和粒径。

研发

发动机应用开发者,柴油发动机制造商和其他汽车工程师使用粒径和计数数据设计低排放车辆。

TSI的发动机排放粒子计数器是粒子测量项目(PMP)的标准参照。3790A 发动机排放凝结核粒子计数器 (EECPC) 3790A Engine Exhaust Condensation Particle Counter (EECPC)能够测量Euro 5b / Euro 6法规规定的纳米颗粒物,而且可以和379020A-30 转盘稀释器以及热调节器Model 379020A-30 Rotating Disk Diluter with Thermal Conditioner配合使用,实现符合PMP要求的排放测量。

发动机排放粒径谱仪(EEPS 3090型)Engine Exhaust Particle Sizer (EEPS model 3090)能够提供时间分辨粒径光谱。后处理过滤器的粒子保留性能随着粒径变化而变化。粒径信息可以帮助研究者优化发动机条件和喷射技术以满足严格的排放法规的要求。

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