发动机排放研究

在联合国欧洲经济委员会的粒子测量计划(UNECE PMP)非正式工作组的开发过程中，TSI的凝聚核粒子计数器被视为标准参考仪器。其后续产品，发动机排放凝聚核粒子计数器3790AEECPC，检测纳米颗粒物粒径大于23nm，符合Euro 5b / 6法规。 通常与两个稀释器和挥发性颗粒去除器（VPR）结合使用， 以进行符合PMP的固体颗粒数排放测量。

欧盟和其他国家，如中国和印度，对测量大于23nm的固体颗粒有规定(例如Euro 6/VI，中国6)。 研究表明，一些较新的发动机技术，如汽油直燃式发动机，会排放出10~23nm范围内的固体颗粒物。 下一阶段的颗粒数法规(Euro 6/VI后)将把粒径尺寸从23nm降低到10nm。 TSI的EECPC 3790A-10可以检测大于10nm的粒子。 

其他TSI仪器包括发动机排放颗粒物粒径谱仪(EEPS) 3090和新的多孔管热稀释器(PTT) 3098。 这些为精确测量时间分辨粒径分布提供了集成的解决方案。 后处理过滤器的颗粒保留性能随颗粒大小和过滤条件或制度而变化。 深入了解粒径分布的细节可以让研究人员优化发动机条件和喷射技术， 更全面的测量数据帮助我们的客户遵守严格的排放法规。 

粒子计数和粒径数据是设计低排放车辆的关键。 无论您是引擎应用程序开发人员、DPF或GPF制造商，还是其他汽车工程师，TSI仪器都能提供您需要的数据，以满足您的研究和合规目标。 

相关配件 (1)

多孔管热稀释器（PTT）3098

相关产品 (2)

发动机排放凝聚核粒子计数器 3790A-10

发动机排放凝聚核粒子计数器 3790A